“东莞—香港国际空港中心”昨天（18日）正式运行，空港中心的运行将极大提升粤港澳大湾区货物的国际通达能力。

4月18日下午4点，一批音频功放模块等出口货物在东莞虎门港综合保税区办理海关通关手续后，这些货物乘坐专用船舶从东莞港启航，直达香港机场码头，再装上飞机发往全球，标志着东莞—香港国际空港中心项目正式运行。

(资料图片)

以往内地的出口货物如果经香港机场发往全球的话，需先在当地办理海关通关手续，再通过公路运输经深圳口岸运到香港机场货站，完成安全检查后，按照一定的规格装进飞机货仓，飞往世界各地。“香港—东莞国际空港中心”项目的成功运行，使内地优质货物在东莞就拥有了香港机场的候机楼，货物直达全球220个国家和地区。

黄埔海关综合业务处处长 王永俊：出口货物在东莞“一站式”办理海关通关手续、完成航空安全检查，通过海运方式发往香港机场，然后发到全球各地，切实提高了通行效率，提升大湾区物流一体化水平。

首创跨境安检前置 有效降低物流成本

与此同时，东莞—香港空港中心在全国首创跨境安检前置，有效降低了两地运输时间和物流成本。

东莞—香港空港中心通过在东莞设立香港机场货站，将出口货物集拼、航空安检以及进口货物拆板、理货等功能延伸到内地，企业经香港机场进出口的货物在空港中心就能实现“直提”“直装”。

东莞市美邦链通国际航空物流有限公司负责人 廖群芳：香港机场货站的用工、用地、仓储等成本大幅下降，相应的我们货代企业的成本也将随之减少近30%。

据了解，下一步，东莞—香港空港中心将紧密对接产业和企业需求，打造具有突出特色的产品服务通道，为内地航空货物提供更加便捷经济的通关途径。

黄埔海关所属沙田海关副关长 陈灿文：我们制定了空港中心海关监管作业流程，每个作业环节有机嵌入到航空物流操作中，实现货物“无感通关”。为满足企业业务发展的多样化需求，我们允许综保区的保税货物与区外非保税货物混拼出口，同时契合空运特点，实施海关检查前置，避免二次航空安检。

责编：刘素素